三一重卡新车交付有保障 2020牵引车市场需求下滑是巨大挑战丨头条

 为抗击新型冠状病毒的传播，我国的商用车企业都表现得非常积极、勇敢。临近湖北的三一重卡也是如此，不仅捐献物资，还承诺将超亮版460车型的意向定金全部捐赠疫区，另有不少三一卡友一直在为湖北运送物资。

进入2月份，在疫情如此严重的当下，三一重卡如何确保购买超亮版460车型的卡友能够及时提车呢？售后服务又如何保障前线卡友的用车需求呢？就这些问题，第一商用车网采访到三一重卡市场部人员。三一重卡如何解决这些问题，此次疫情对2020年的重卡市场会产生多大影响，请看他怎么回答。

尚有库存数百辆 可满足卡友提车需求

据了解，自2月1日上市以来，三一重卡超亮版460的意向订单已经累计超过千辆。卡友下单之后下一步就是提车，在疫情肆虐、复工时间纷纷推迟的当下，面对如此庞大的订单，三一重卡能否保障卡友及时提车呢？

对这一问题，三一重卡给出的答案是：能！

三一重卡市场部人员表示，三一重卡自成立以来，每次推出新品都会受到广大卡友热捧，因此三一重卡超亮版460在正式上市之前就已经进行了预生产，目前有库存三、四百辆，若卡友有需要紧急提车，三一重卡也可满足。

另一方面，当下为控制疫情，大多数人处于足不出户的状态，小区、村落也大多采取封闭措施，减少人员来往，因此大多数卡友目前依然在家，尚未复工，卡友提车需求并不旺盛。而且，随着时间推移，三一重卡复工的日期也越来越近了，因此即便出现大量提车需求，三一重卡也能从容应对。

“我们的复工时间是2月10日。当然，为避免发生聚集性疫情，我们会做好筛选，适合返工的安排返工，不适合返工的则安排继续在家隔离或者接受治疗，将返工时间推迟。”被采访人表示，开工之后，公司会给已经返岗的员工发放口罩，并实时监控员工身体状况。

充足的库存，加上开工在即，而且目前卡友的提车需求并不旺盛，因此三一重卡可以从容应对这份超千辆的大单。

重点服务站已经开始营业 为卡友保驾护航

虽然大多数卡友尚未开工，但是也有一些热心卡友在这个春节期间几乎没闲过。

例如，三一卡友王应新，临近除夕才收工，年初二又开始忙活起来，“逆行”千里，将一批板房从潍坊昌乐运送到武汉雷神山医院。此外，还有热心三一卡友从中国石化仪征化纤公司出发，运送30吨无纺布涤纶短纤维到湖北。

除他们之外，还有更多的“逆行”卡友前仆后继，奔赴武汉，运送口罩、防护服、护目镜、水果蔬菜等。这些卡友挺身而出，但是他们也需要帮助，需要好的服务为他们保驾护航。

“我们的重点服务站现在已经开工了，可以正常为卡友服务。目前跑在路上的卡友数量相对来讲还是比较少的，这些服务站已经可以满足需求。”上述三一重卡市场部人员说道。

受疫情影响，现在不可能所有的服务站全部返工营业，但是在关键区域，重点的服务站正常营业，让奔波在路上的卡友有一个后盾，能够无后顾之忧地将各类物资运送至抗疫一线，也是非常关键的。

2020年牵引车销量将受较大影响 工程车或有利好

此次疫情影响巨大，对2020年的重卡市场将产生怎样的影响呢？

“虽然2020年1月我国重卡市场销量再创月度销量纪录，达到11.6万辆，但是长远来看，由于疫情导致社会消费需求下降，将严重影响重卡销量，尤其是牵引车的销量。”

这位三一重卡市场部人员分析认为，目前还无法确定疫情将在什么时间能够得到有效控制，因此也无法估量疫情对重卡市场产生的影响具体会有多大；但可以肯定的是，疫情持续的时间越长，重卡销量的下滑幅度就会越大。疫情期间，国内的餐饮业、零售业、旅游业、交通运输等都会受到很大影响，另外还有许多工厂无法开工生产。大家一直宅在家中，社会总需求就会下滑，对牵引车的需求也会下滑，因此牵引车的销量受疫情影响最大。

疫情过后，国家为刺激经济发展，基建便是一个可选的手段，届时工程车方面或将迎来利好。但总体来看，由于疫情导致总需求下滑，重卡总销量也必然将因此而下滑。

这对整个重卡行业来说都是一个巨大挑战，对三一重卡也是如此。如何应对这一突如其来的变化，是三一重卡，也是所有重卡企业，在2020年必将迎接的挑战。