沃尔特·克莱斯勒创建和发展了美国第三大汽车公司

 沃尔特·克莱斯勒是克莱斯勒汽车公司的创始人，他创建和发展了美国第三大汽车公司。

1875年4月2日，克莱斯勒出生于堪萨斯沃米戈一个铁路技师的家庭，青年时在一家工厂当机械师。1908年，克莱斯勒到通用汽车公司别克分部工作，年薪只有6 000美元，由于他技术超群，备受杜兰特的赏识，他的年薪增加到50万美元。

克莱斯勒在汽车设计上大胆创新，如在马克斯威尔汽车公司生产的克莱斯勒6号车型大获成功后研制的菲密德、凯布、欧斯凯尔顿三款车，当时被称为“三名快枪手”。1925年6月6日，他在威利斯-奥弗兰德和马克斯威尔汽车公司的基础上成立了克莱斯勒汽车公司。

克莱斯勒汽车公司成立比福特汽车公司晚了22年，比通用汽车公司晚了17年，在美国排名为第27位，当时克莱斯勒已50岁。不过，克莱斯勒汽车公司发展迅速，相继推出的克莱斯勒4号和亨利5号两款新车推动了克莱斯勒汽车公司的发展，到1927年，克莱斯勒汽车公司在美国汽车产量的排行由第27位上升到第5位。

1928年，克莱斯勒顺势买下了道奇和顺风两家汽车公司，1929年，克莱斯勒汽车公司产量上升到第3位，跃升为美国第三大汽车公司。自1933年开始，其产量曾一度上升至美国第2位。

1935年7月22日，克莱斯勒在过完60周岁生日后，辞掉公司总经理职务，改任董事长，于1940年8月8日去世。

恩佐·法拉利

1898年2月18日，恩佐·法拉利出生在意大利北部的莫德拉。他的父亲阿勒法多是一个不折不扣的“赛车迷”。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场惊心动魄的场面深深吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀的赛车手，13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。

1918年，20岁的法拉利自费参加了森姆尼赛车队，第一次体验了赛车运动独有的疯狂刺激。22岁那年，法拉利在大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成为公司的一名试车员。法拉利如愿以偿，他埋头于自己所钟爱的事业，与同事一起改进赛车的结构，优化赛车的品质。

32岁时，法拉利成为阿尔法·罗密欧汽车公司赛车队的队长。随后的7年里，他统率“法拉利赛车队”先后参加了39场大奖赛，获得了11场冠军，出尽了风头。同时也为阿尔法·罗密欧汽车公司荣登世界跑车行业头把交椅，立下了汗马功劳。

与老板、同事日渐水火不容的人际关系，使法拉利在40岁脱离了阿尔法·罗密欧汽车制造公司。7年后，法拉利在意大利北部城市波伦亚的马拉奈洛城，创办了法拉利汽车制造公司，生产出以奔马为标志的第一辆法拉利赛车。以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo255等型号的赛车。