10月MPV销量分析：动荡刚刚开始，新车搅局已成趋势

 近日，根据乘联会发布的10月份汽车销量排行榜获悉，2017年10月份我国轿车总销量达109.01万辆，同比下降1.0%，环比微降0.6%。SUV总销量达到98.69万辆，同比增长13.7%，环比增长5.0%。MPV总销量为17.18万辆，同比下降22.5%，环比大增8.3%。

经过“金九银十”的带动，MPV市场又开始出现了回暖的势头。当然，不可否认的是，MPV市场的两款热销车型宝骏730和五菱红光没能和去年一样在单月销量上再次实现突破，但如果我们仔细观察整个榜单就不难发现：从第4位的欧尚A800开始，其他车型的整体销量都相比上一个月有了小幅上涨。

此外，需要特别一提的是，10月三款今年上市的新车都取得了不错的销量成绩，长安欧尚A800接近1万辆的销量可以说为长安汽车去的10万销量立下了汗马功劳，要不然长安汽车在10月份的销量被吉利汽车超出一大截，面子上就不好过了。连续的月销量上涨势头也凸显了其车型定位的成功，情报局也预计其月销量有望在接下来两个月突破12000台。

而同门兄弟凌轩也在自动档车型入市后取得了小幅上涨，月销量来到4216辆，并且后期有望进一步上扬。
上市一个月，比亚迪宋MAX就挤进了MPV月销量榜前十，虽然单月销量仅3843辆，仍然说不上成为爆款。但我们从以上三款车的良好走量趋势可以看出，以五菱宏光为首的上一批神车多以强调客货两用、经济便宜、皮实耐用、超大空间、完善售后这些特点吸引顾客的方式已经不能完全满足新一代MPV市场消费者的需求。

当然，别忘了下个月我们还将迎来另一款新MPV车型的销量公布，那便是别个GL6，其有望在第一个月就拥有突破5000辆的销量。除了别克成熟的经销商体系，同级别合资车型中真正能够具备竞争力的车型越来越少也加剧了GL6的热销——要知道，两款日系MPV销量已经出现连续的下滑趋势，就目前没有改款的情况下，恐怕也很难在短期内动摇GL6在15－20万级别的地位。

从中国汽车市场发展的趋势来看，MPV市场也开始像讲究品质、品牌和颜值的方向发展，而这也是我们在过去几个月的MPV市场销量分析中多次强调的。

其实，今年换代的第二代宝骏730的主要变化也是适应新一代MPV用户的消费诉求，只不过同级市场具备竞争力的产品越来越多，而且各自的特点也较为鲜明。例如这次请来奥迪设计师的比亚迪宋MAX，就颜值来说就足以吸引一大批年轻消费者的注意，而年轻化也正是整个汽车圈都在发展的方向。
情报总结
从今年MPV市场整体份额的不断起伏我们可以看出，中国MPV市场正在迎来新一轮变革，想要轻松走量已经不是易事，更别说再次刷新月销量记录了。可以预见，随着明年更多MPV车型，如吉利等厂家的最新车型入市，上汽家族在MPV市场的绝对领先地位将被近一步削弱，但站在消费者的角度来看，这无疑是喜闻乐见的，除了代表着MPV市场文化的逐步成熟，也预示着大家将很快迎来能够真正在10-20万级别叫板合资车企的车型。