汽车圈的2017—2019，原来两年的时间，汽车界发生了这么多大事

 最近两天，2017—2019这个梗突然之间在微博、朋友圈等社交平台火了起来，大家纷纷晒出自己这两年的照片，对比这两年的变化。两年的时间，有人从学校步入了社会，有人从单身一人变成了三口之家，有人从职工成长为领导........。虽然两年的时间，说长也不长，说短也不短，但是对于每个人来说，都或多或少会有一点收获和感慨。作为一个汽车类作者，今天我就给大家讲一讲，汽车圈的2017—2019。

2017年，大众捷达还只是一款车型，凭借较高的闻名度、皮实耐用的品质、较低的价格等优点，深受众多车友的喜爱，销量成绩也是相当不错。

2019年，大众捷达独立成为了一个汽车品牌，主打高性价比，推出的首款车型“捷达VS5”凭借成熟的三大件、较高的性价比，上市即热销，市场热度迅速增长。

2017年，铃木汽车虽然销量出现大幅度下滑，但是依旧坚挺在中国市场，寻求突破的局面。

2019年，因为亏损严重，车型缺乏竞争力等原因，铃木汽车正式宣布退出中国市场。

2017年，奔驰E级的最低配版本，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，动力表现相当不错。

2019年，奔驰E级的最低配版本，已经开始搭载1.5T涡轮增压发动机，动力表现只能说中规中矩。

2017年，本田飞度正意气风发，凭借1.5L地球梦发动机、优异的底盘调节等优点，成为了众多年轻消费者的购车首先。

2019年，因为无法满足国六排放标准，本田飞度在众多一线城市，已经无法销售。而最新款的本分飞度，也变得更加呆萌、时尚，没有了当年的激情模样。

2017年，法系车集体出现销量下滑，市场闻名度大不如前，标致、雪铁龙尝试车型换代，以此获得销量成绩。

2019年，法系车依旧处于销量下滑阶段，虽然陆续推出了好几款车型，但是效果甚微，在国内的存在感也是越来越低。

2017年，大众汽车的重心依旧在轿车领域，对于火爆的SUV市场并不感冒，在售的SUV车型只有寥寥几款。

2019年，大众汽车同时上市多款新款SUV车型，一时之间让人看的是眼花缭乱，在售SUV车型猛增到数十款。

2017年，斯柯达的定位还只是“大众子品牌”，凭借高性价比、成熟的三大件等优势，销量成绩中规中矩。

2019年，大众集团表示，斯柯达调整定位，今后将主打“廉价”，以此获得更多的销量。

2017年，蔚来汽车发展势头一片大好，旗下的蔚来EP9多次刷新赛道圈速，首款量产SUV车型蔚来ES8也正式亮相，市场热度特别高涨，一度被媒体誉为中国版的“特斯拉”。

2019年，蔚来汽车举步维艰，虽然上市了蔚来ES8、蔚来ES6两款车型，但是因为续航里程不足、车机系统容易死机等问题，销量长时间低迷，市场形象也是大跌。

2017年，兰博基尼是我遥不可及的梦。

2019年，兰博基尼依旧是我遥不可及的梦。

2017—2019年，所有汽车品牌的新车型排量都开始减少，搭载“三缸发动机”的车型也越来越多，合资汽车品牌的价格也不断下探，汽车市场的增长率越来越低，大量老车企走向破产，众多新生汽车品牌快速成长，汽车界的大变化是越来越多。

在2017—2019这两年时间里，你都经历了什么？请说出你的故事