广深佛莞总汽车保有量破千万辆

　根据公安部的数据显示，今年上半年，广深佛莞的总汽车保有量首次突破千万辆。截至今年6月底，四大城市总汽车保有量高达1010万辆。在广深限牌之后，四大城市的总汽车保有量仍每月保持约8万辆的增长。在四大城市的排名中，东莞保有量首次超过广州，排名全省第二，仅次于深圳。

　　深圳、佛山、东莞的汽车市场随着人们购买需求的增加，汽车保有量也在这几年里高速增长。那么，各个城市的情况是如何的呢？本报就佛山、深圳和东莞的保有量、交通以及出行方式等现状分析，从中窥视这几个城市人们的出行方式转变。

　　数据：

　　东莞保有量超过广州 排名全省第二

　　东莞与佛山的汽车保有量在去年陆续突破200万辆。截至目前，佛山的汽车保有量为213万辆；东莞的汽车保有量已经接近250万辆，保有量首次超过广州，排名全省第二。而深圳则因为限牌的缘故，汽车保有量为322万辆。

　　东莞车管所发布的数据显示，2017年上半年东莞的汽车上牌量为209858辆，与去年上半年201051辆同比增长了4%。

　　据佛山公安部门提供的数据显示，截至今年上半年，佛山全市汽车保有量约213万辆，对比去年底新增保有量约11万辆。新车上牌方面，今年上半年新车注册数量约13.7万辆，其中禅城2.6万辆、南海4.9万辆、顺德4.4万辆、三水1.1万辆、高明6324辆。数据显示，2016年佛山上半年的新车上牌量为12.8万，今年上半年同比去年增长6.5%。

　　据了解，2017上半年深圳市机动车保有量约322.03万辆，较去年上半年减少约3.23%。驾驶人保有量约375.35万人，较去年上半年增长约7.49%。今年上半年，深圳车管处共办理机动车注册登记约11.52万辆，较去年上半年增长约8.92%。为了降低汽车保有量，深圳交警对逾期未年审的车辆开展清零行动，对长期未年审、未报废车辆加大了排查和打击力度。截至今年8月1日，深圳交警强制报废5.5万辆逾期未年审的车辆。

　　交通：

　　地铁轻轨开通 减轻出行压力

　　在汽车保有量不断上升的情况下，各个城市都发展地铁来缓解交通的压力。在佛山，地铁广佛线作为第一条跨越两个城市的全地下城际快速轨道交通线路，2010年11月3日，广佛地铁一期工程首通段（魁奇路站-西朗站段）正式开通；2016年12月28日，广佛地铁二期工程（魁奇路站-新城东站段）正式开通试运营。

　　其他地铁建设方面，佛山目前在建的地铁包括地铁2号线一期以及地铁3号线。

　　东莞的地铁在去年正式开通，虽然只是开通了2号线，但对东莞人来说，大大方便了出行。目前1号线正在动工，还有连接广州、惠州等城市的轻轨也准备开通，未来，东莞与珠三角各个城市都有轻轨相通，半小时内到达广州、深圳等。

　　随着东莞1号线开建，到2022年，将与2号线相通，两线连通后，将成为东莞最主要的轨道交通网络骨干——地铁2号线贯通南北（石龙—虎门），地铁1号线连接西东（洪梅—黄江）。

　　根据网上的公开资料可知，深圳地铁6号线连接深圳龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过深圳地铁4号线转乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。在“荔林站”预留与东莞地铁1号线衔接的条件。

　　正当大家都依赖汽车出行的今天，地铁、轻轨也将会改变人们的出行方式。最重要的是，环保出行，已经成为了人们的口头禅，在未来，四通八达的地铁、轻轨、高铁，给到人们更多的出行选择。

　　出行：

　　“地铁+骑行”比开车更方便

　　“以前出行必定要开车，因为方便，但是现在出行则是地铁+共享单车。实在太方便了，同时节省了时间。现在坐地铁也就十多分钟就到了南城，然后出地铁口就可以骑共享单车，整个费用加起来也就几元钱，方便极了。”在东莞虎门开公司的李先生如是说。

　　其实类似李先生这样情况的市民还很多。随着各城市地铁的兴建与开通，大大地方便了市民出行。也正是因为这样，很多原来有车的消费者也改变了出行的方式。“我以前从厚街回到市区上班，光是在路上的时间就有一个多小时，现在坐地铁，轻轻松松的，再也不用担心堵车而迟到。”住在东莞厚街的消费者莫先生表示。

　　除了地铁之外，各地的共享单车、共享汽车也是人们选择出行的新方式。据了解，东莞的共享汽车现在已有近万辆，随处可见的共享汽车也是方便出行的重要交通工具。“刚投放的时候，大家都不太了解共享汽车，但慢慢人们接受后，很多时候都难以租到共享汽车。”某共享汽车东莞片区的负责人表示。

　　另外，东莞市在公共交通工具方面也加大了力度，公共汽车也是越来越多，而且人们也更加注重环保，短距离出行，也会选择步行或是共享单车，再或是公共汽车。